地牛搬運車輪胎的初始載荷能力是由它的制造材質、制造工藝決定的，每個車輪在外形尺寸、性能方面沒有任何差別，到了使用環節，不同的使用環境、不同類型的重物、不同的操作方法都會給每一個車輪帶來或多或少的不利影響，但是我們在其中發現了一個規律：搬運車的后輪更容易磨損。

經過調查，人們發現車輪后輪消耗占整個搬運車運行成本的20%以上，這個數字并不是空穴來風，其實仔細想想，我們平時在騎行電動車、自行車時，車輛的后輪胎同樣更容易磨損和損壞。

這其中的緣由也顯而易見，載物時、行駛時，地牛搬運車的前輪和后輪都需要承重，也需要和地面摩擦，唯一不同的是，后輪屬于從動輪、轉向輪，它在轉彎時車輪偏轉過程中受到的側向反力比較大，而磨損程度也比較嚴重，頻繁的轉向會加速輪胎疲勞損壞，基于此，我們應該給后輪更多的“關愛”和“理解”，加大后輪維護保養力度，減少不必要的剎車次數，損壞后也要及時更換。